Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Αναρτήσεις

Επιλεγμένα

ΠΕΡΙ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ...

Έχετε σκεφτεί ποτέ όσοι οδηγάτε, πως προχωράει το αυτοκίνητο σας; Πως ένας κινητήρας, μεγάλος ή μικρός σε κυβισμό, με κάνει να πηγαίνω ταξίδια χιλιόμετρα μακριά; Με απλά λόγια, τι κρύβεται κάτω από αυτό που λέμε καπό και κάνει το αμάξι μου να κινείται με μικρές ή μεγάλες ταχύτητες… Σε αυτό το κείμενο, θα προσπαθήσω με απλά λόγια και εικόνες, να εξηγήσω πως δουλεύει αυτό που λέμε μηχανή-κινητήρα”…  Καύσιμο – Μείγμα  Για να λειτουργήσει ένας κινητήρας, χρειάζεται καύσιμο.  Το καύσιμο μπορεί να είναι βενζίνη, πετρέλαιο, υγραέριο, φυσικό αέριο ή βιοκαύσιμα… Εμείς θα ασχοληθούμε με κινητήρες που έχουν ως καύσιμο την βενζίνη.  Όταν γεμίζουμε το ρεζερβουάρ του αυτοκίνητου μας με βενζίνη, το καύσιμο πρέπει να μεταφερθεί στον κινητήρα. Αυτό γίνεται με την βοήθεια της αντλίας βενζίνης η οποία αντλεί το καύσιμο από το ρεζερβουάρ και το τροφοδοτεί στον κινητήρα. Επίσης μετά την αντλία τοποθετείται και το λεγόμενο φίλτρο βενζίνης, γιατί η βενζίνη

Τελευταίες αναρτήσεις

ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ (ΜΕΡΟΣ 2ο)

ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ (ΜΕΡΟΣ 1ο)

ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ

ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

ΑΣΚΗΣΗ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ

ΖΥΓΟΣΤΑΘΜΙΣΗ ΤΡΟΧΩΝ...

Η ΓΩΝΙΑ CAMBER ΚΑΙ Ο ΡΟΛΟΣ ΤΗΣ...